比如端子剥线压着可以一步用机器搞定，一个好的合适的自动化设备是可以节省很多人力的。各工艺的衔接，汽车线束加工工艺比一般线束要复杂的多，对各个分支部分加工之后再交由总装完成***加工，每个工艺分配的人数，安徽汽车线束多少钱，规划的组装部都需要细细考量在生产过程要提高品质的稳定性，减少生产过程产生的不良品，减少由于产品质量不合格造成的返工及修理损耗，间接提高了生产效率计划和管理效率化，计划与管理效率化的活动是指通过合理的生产计划、调度以及原材料的采购工作，汽车线束，***生产活动的顺利进行。5S活动的开展正是为了消除不合理的生产计划与调度。只有加强与客户的沟通，了解客户的需求趋势，才能根据需求制定企业的生产计划，将物流方面的损耗降少。

汽车线束常见加工设备工艺技巧

汽车线束常见加工设备工艺技巧

汽车线束行业是典型的劳动密集型产业，当前的生产模式主要还是依靠员

工的手工作业，北京汽车线束价格，具有代表性的就是包胶和插端子。随着人工来越来高，招

聘普工也越来越难(95后的员工大量流动到快递外卖行业)，自动化的大趋势

不可逆转，导入自动化机器设备工装提高效率成为线束行业的未来发展趋

势，今天结合个人揣摩总结的经验，为大家介绍几种汽车线束加工中常见

的机器设备以及它们的操作(解决问题)技巧。

一. 图像视觉检查设备

图像机有两个基本功能，***是照相功能，能检测保险丝盒继电器是否有漏装/装错

方向和位置以及元件是否有破损字体模糊的问题; ***是下压以及对应的高度检

测，每种元件都有对应的插入深度，如果力不够没到位就容易在后续过程中脱落出

来，这个功能就是为了***所有元件插到位。下面以某项目的图像机做一个示

例，可以清楚看到有三个摄像头，分别***垂直和水平方向的拍照。

***步把线束推入机器卡位进行拍照，三个摄像头从正面和侧面***了无死

角拍照，能检测到E-BOX上附着的元件。

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汽车线束超声波焊接时下列情况不允许发生：

1.单根导线中芯线缺失超过1%、松软、划伤或凸起。焊接节点灼伤（变色）焊点有裂纹或断裂焊点内有外来杂质（油脂、油、剥落

粒子等）单根导线可被剥离于焊点绝缘皮熔化于焊点内同一焊点重复焊三次及三次以上（注：重复焊***次时需检查铜丝有无损伤

2.热缩管表面不光滑、不平整、表面有划伤等焊点明显偏离热缩管中间，焊点末端与热缩管末端距离明显小于10mm热缩不紧热缩管无胶溢出铜丝刺破热缩管热缩管灼伤。

线束焊接后弯曲测试距离焊点30mm处将线束线往上折90°，安徽汽车线束生产厂家，然后再折回原来的位置，重复两次。要求此过程中焊点不可有芯线松散或损坏。

对汽车线束超声波焊接后的撕拉力进行了如下规范性要求：

1.线束超声波焊接撕拉力测试

选择焊点内同侧截面积大和小的电线固定于拉力机上（尽可能选取靠的近的两条电线），移动活动端测出其小撕拉力。

2.线束超声波焊接水平拉力测试

一端夹小截面的线，另一端夹大截面的线（几乎是同一条直线上的）。

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